Ären Autoheizung bléist kal Loft?
Ee schéinen Dag, wann de Wanter kënnt, den Loft am Auto dat sollt waarm an d'Kabine erauskommen, kënnt kal eraus. Horror! Zousätzlech zu de Probleemer déi kënne verursaacht ginn duerch d'Frontschutz net ofdroen , wann den Interieur Temperatur klëmmt net op e gemittlechen Niveau, mir musse waarm bleiwen, awer dat ass eng falsch Léisung, besonnesch fir de Chauffeur, deen den Auto net effizient ka fueren. Awer firwat kënnt kal Loft eraus wann ech den Autoheizung un hunn?
Firwat waarmt den Autosheizung net op
Et géif hëllefen wann Dir geduldig sidd wann et kal ass well et méi laang dauert ier d'Gefier Hëtzt generéiert wann den Autoheizung ugeschalt ass. E puer Autoe brauche méi laang wéi anerer fir déi erfuerderlech Temperatur z'erreechen. Awer wann Dir no enger Zäit keng Verbesserung vun der Bannentemperatur bemierkt ass datt et e Problem ass deen verschidden Urspronk kann hunn:
- Verschidde Ursaachen: D'Entrée vun der Hëtzt am Gefier gëtt produzéiert dank der Operatioun vun engem Set Elementer. Dofir ass et kann een oder méi vun deenen Elementer sinn, déi de System féieren , déi schlussendlech kal Loft am Wanter oder Hëtzt am Summer verursaacht.
- Déi dacks Feeler: Déi heefegst Ursaache vun der Feelfunktioun vun der Heizung sinn normalerweis den Echec vum Thermostat , dee vum elektresch Waasserpompel , oder den intern Uschloss vun e puer Waasserschlauch oder an Elektroventil .
- A wann et keen Heizungsprobleem ass?: Et muss kee Feeler vum Heizung oder Klimaanlag selwer sinn deen e Mangel u Hëtzt verursaacht. Den Echec vun engem Motorkomponent deen et net erlaabt déi richteg z'erreechen schaffen Temperatur kann deen sinn deen de Problem generéiert.
Wéi funktionnéiert d'Heizung?
Dir hutt Iech wahrscheinlech ni gefrot, awer Dir sidd interesséiert ze wëssen. Wann de Motor leeft, generéiert en Hëtzt, an den Heizkierper (ënnerstëtzt vum Fan) ass verantwortlech fir garantéiert datt exzessiv Temperatur ass kee Problem; Gutt, just dat Rescht ass deen, dee benotzt gëtt fir d'Kabine ze heizen . Awer et gi verschidde Heizungssystemer:
- Mechanesch . Si sinn déi eelst. Si schaffen dank engem klenge Heizkierper deen hannert dem Dashboard montéiert ass verbënnt iwwer zwee Hülsen mam Motorkühlungssystem . A ville Fäll enthält en Krunn deen de Passage vum Waasser op dësen zentrale Heizkierper opmaacht oder mécht.
- Zwee aner fundamental Deeler vum Circuit sinn d'Klappen déi d'Loft am Heizung mat Hëllef vum Fan kanaliséieren, wat d'Loftzirkulatioun forcéiert. Fir Hëtzt ze froen, manuell den Krunn op (wann agebaut), oder d'Trapdier, an d'Loft gëtt op de gewënschten Outlet geriicht. Wa mir méi Hëtzt Sensatioun wëllen, starten mir den elektresche Fan, dee virun der Heizkierper mat der gewënschter Geschwindegkeet läit.
- Automatesch Si sinn déi modernst a si sinn och ganz ofwiesslungsräich. De Wee fir Hëtzt a seng Operatioun ze kréien (ausser Ausnahmen wéi elektresch Gefierer) ass ähnlech wéi déi vun alen Systemer. Trotzdem, mat engem fundamentalen Ënnerscheed: alles Aktiounen ginn automatesch duerchgefouert wielt (am Auto Modus) nëmmen d'Temperatur déi mir wëllen. Ënnert dëse Bedéngungen, en elektronesche Modul kontrolléiert vum Mikroprozessor verifizéiert d'klimatesch Bedéngungen vum Interieur an Aussen- vum Gefier an ofhängeg vun hinnen passt d'Elementer un fir d'Komfortwäerter z'erreechen déi mir gefrot hunn.
- Elektresch Heizungen . Eng substantiell Ännerung, déi an Heizungssystemer geschitt ass, ass datt vill vun dësen elektreschen Heizungen benotzen kritt séier Hëtzt ouni ze waarden datt de Motor wärmt .
Firwat kann den Autoheizungssystem falen?
Dat éischt wat mir solle wëssen ass datt net all Autoen déiselwecht Zäit huelen fir Hëtzt am Interieur vum Gefier ze generéieren fir d'Fënsteren ze verschmëlzen.
Awer eng definitiv Saach, wann Dir fir eng laang Zäit gewaart hutt an alles d'selwecht bleift, kënnen d'Grënn firwat d'Heizung feelt déi folgend sinn:
- Feeler vun der elektrescher Waasserpompel.
- Thermostat gescheitert.
- Intern Uschloss vun e puer Waasserschlauch.
- E puer vun de Solenoidventile.
An e puer Fäll, den Feeler kann an e puer Komponente vum Motor sinn , wat kéint dozou féieren datt den Auto net déi richteg Temperatur erreecht.
De beschte Wee fir effizient Notzung vun der Heizung ze maachen
Gedold ass wesentlech am Liewen a ville Fäll, a wann et afréiert, musst Dir et och hunn wann Dir op d'Gefier waart fir ze waarm.
Wann d'Temperatur flaach ass, dauert den Auto méi laang fir ze waarm ze ginn, sou datt et ubruecht ass e bëssen ze waarden bis mir den Auto starten, bis mir d'Heizung ausschalten. Firwat? Wann Dir d'Kachen ausschalt soubal se ufänkt, ass d'Loft, déi aus den Heizkierper erauskënnt, kal, an dëst wäert méi laang daueren fir d'Bannenkabine ze heizen.
Gutt Rotschléi fir ze verfollegen fir eng agreabel Atmosphär am Gefier ze hunn eemol de Marsch gestart ass ass verdeelt déi waarm Loft op d'Féiss an d'Windschutz zur selwechter Zäit . Déi waarm Loft duerch Inertie tendéiert erop ze klammen, an op dës Manéier wäerte mir op der enger Säit kréien datt d'Windschirm ofdréit, a mir wäerten och bei enger perfekter Temperatur sinn.
Et ass och wichteg fir Monitor de Motor Killmëttel well d'Schlauche vun der flësseger Verbindung mam Heizkierper verbannen, deen am Killmëttelkrees vum Motor ass.
Endlech, den Heizungssystem sollt heiansdo benotzt ginn , méi oder manner dacks. Net dëse System ze benotzen kann och Systemfehler verursaachen.
Denkt drun datt korrekt Ënnerhalt fir all Auto noutwendeg ass.
Inhalter